客服信号损耗 运营商有妙法

时间:2020-01-20 09:52 来源:新闻30分
作者:四川新闻网

  中国移动高铁G信号稳定大公报记者郭若溪摄  据中国移动广东公司负责人介绍,目前广深港高铁的G信号还在不断优化之中,这个信号的加强要克服高铁如此高速度前行的损耗,还有高铁外部不同场景切换这些困难。由於广深港高铁的G覆盖有三种场景,铁路沿线、隧道以及车站,运营商用了不同方案。  据悉,在铁路沿线场景,广深港高铁沿线规劃建设超过个G信号基站,提供更稳定的覆盖效果;在车站场景,广深港高铁途经广州南等个车站,大型车站站台站厅区域人流密集、容量需求大,通过G分布式皮飞站进行覆盖(皮基站覆盖半径-米,飞基站为-米),这种方法单用户速率是传统室内分布的倍;在隧道场景,广深港高铁线路有狮子洋水下隧道等条隧道,出於行车安全考虑,隧道内的G覆盖採用泄露电缆模式。  月日,记者在福田高铁站实地测试G信号,从进入售票大厅到列车乘车,一直到下车全程都有G信号,连洗手间、电梯裏也有。工作人员介绍,目前福田站已完成了个G信号发射器的安装、调试,均匀分布在售票大厅、候车大厅、站台的天花板等地,下载峰值超过G。旅客还可以在候车室、贵宾厅等站内体验VR、AR乃至k视频等。  记者 郭若溪

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